Koordinačné parametre

Koordinačné parametre pre aktuálnu a nasledujúcu IATA plánovaciu sezónu

 

Kapacita dráhového systému

Počet pohybov za

Prílety

Odlety

Celkom

60 min

20

15

28

10 min

4

3

5

UZÁVERY VZLETOVÝCH A PRISTÁVACÍCH DRÁH POČAS SEZÓNY IATA S20 

 

Kapacita terminálu

Priepustnosť cestujúcich za

Kapacita

60 min

760

  • Maximálne 4 odlety do krajín Schengenu v intervale 60 minút – obmedzenie nástupných brán.
  • Maximálne 3 odlety do krajín mimo Schengenu v intervale 20 minút - obmedzenie nástupných brán.
  • Maximálne 4 odlety do krajín mimo Schengenu v intervale 60 minút – obmedzenie nástupných brán.
  • Maximálne 3 prílety v intervale 20 minút – obmedzenie prepravy cestujúcich autobusmi.
  • Maximálne 4 prílety v intervale 40 minút – obmedzenie výdajných batožinových pásov.

Poznámka: Všetky časové intervaly sú vyhodnocované s krokom 5 minút.

NOTICE OF AIRPORT CAPACITY (NAC) CHART – W19 DEPARTURES
NOTICE OF AIRPORT CAPACITY (NAC) CHART – W19 ARRIVALS
NOTICE OF AIRPORT CAPACITY (NAC) CHART – S19 DEPARTURES
NOTICE OF AIRPORT CAPACITY (NAC) CHART – S19 ARRIVALS

 

Kapacita vybavovacej plochy

Pre slotovú koordináciu je dostupných:

  1. V zimnej letovej sezóne 13 stojísk, z ktorých je
    • 12 použiteľných pre kritický typ B38M
    • 1 použiteľné pre kritický typ B737
    • 3 použiteľné pre kritický typ B763
    • 6 použiteľných pre kritický typ A321
  2. V letnej letovej sezóne 15 stojísk, z ktorých je
    • 14 použiteľných pre kritický typ B38M
    • 1 použiteľné pre kritický typ B737
    • 4 použiteľné pre kritický typ B763
    • 8 použiteľných pre kritický typ A321

 

Monitorovanie letiskových slotov

Správnosť používania letiskových slotov je monitorovaná v súlade s ustanoveniami IATA WSG a WWACG Slot Performance Monitoring Guidelines na zistenie nasledovných typov zneužitia:

  • Prevádzka v odlišnom čase od dohodnutého času so slotovým koordinátorom,
  • Držanie slotov bez úmyslu ich využitia a následné neoznámenie ich zrušenia,
  • Prevádzka bez včasnej žiadosti o letiskové sloty a bez potvrdenia od slotového koordinátora.
  • Použitie slotu iným spôsobom, ako bolo dohodnuté (napr. použitie iného typu lietadla).