Vorstellung des Baus
Das architektonische Konzept des neuen Terminals geht aus den neusten Trends unter der Anwendung der modernsten Technologien hervor. Es ist auf ein Gebäude konzentriert, das alle notwendigen Funktionen in Zusammenhang mit der Abfertigung der Fluggäste und ihres Gepäcks sicherstellt. Es handelt sich um ein dynamisches Bauobjekt mit einer Gesamtfläche von 170 m x 70 m, dessen Zentralraum die öffentliche Abflugs-/Ankunftshalle darstellt, welche bis zum dritten Geschoss des Terminals reicht und einen großzügigen, von allen Seiten verglasten Raum bildet. Eine ausdrucksvolle, progressive Bedachung, welche das Tageslicht während des ganzen Tages herein lässt, deckt das ganze Gebäude ab.
Die spezifischen Innen- und Außenbetriebe verleihen dem Gebäude des Terminals eine einzigartige Gestaltung. An die in den öffentlichen Bereich vor dem Terminal orientierten Hauptfassade ist im westlichen Bereich eine markante Aufschrift Letisko Bratislava angebracht. Die Zugangsseite ist durch eine hohe Reihe der Fassade mit anschließenden öffentlichen Innenräumen gekennzeichnet. Die nach Süden orientierte Flughafenseite des Gebäudes verfügt dagegen über einen erhöhten Raum in der Tiefe des Innenraumes, d.h. in der Transithalle. Die Glasfassade des Terminals, mit Ausnahme der Stirnseite, ist mit aufgehängten Konsolen - Sonnenschutzgittern abgeschirmt, welche die einfache Masse der Fassade so gliedern, dass die Einwirkung der extremen Witterungsbedingungen vermieden wird. Ein markantes Bauelement entlang des ganzen Gebäudes auf der Abflugseite des Terminals stellen die Einstiegbrücken dar, welche einen reibungslosen Durchgang der Fluggäste aus der Transithalle zu den Flugzeugen bzw. in andere Terminals sicherstellen werden. Durch diese Lösung wird die Bewegungssicherheit der Fluggäste im Abfertigungsbereich wesentlich erhöht und es werden eventuelle Kollisionen vermieden.
Das Konzept der Raumanordnung des neuen Terminals unterliegt den Betriebsanforderungen und Bedürfnissen vor und nach der Abfertigung der Fluggäste und ihres Gepäcks. Die Überlegung war, betriebstransparente Räume mit einfacher und schneller Orientierungsmöglichkeit für die Fluggäste zu gestalten.
In dem in der ersten Etappe neu aufgebauten ersten Teil des Terminals befindet sich im Erdgeschoss der öffentliche Abflugsbereich, welcher der Abfertigung der Fluggäste dient. Der Hauptkorridor besteht aus Fahrtreppen und Aufzügen, welche sich in dem zentralen Teil der Halle befinden. Kennzeichnend für die Innenräume ist der Wechsel von hohen Räumen mit Räumen von üblichen Lichthöhen, welche als technische Diensträume dienen. Die öffentliche Halle reicht über die ganze Höhe des Gebäudes und alle Etagen knüpfen an die Halle mit ihren Vertikalen an. Die erste Etage ist für die Büroräume des Flughafenpersonals oder für die Vertretungen der Fluggesellschaften bestimmt. Der direkte Weg zu den Abflügen führt über die Fahrtreppe vom Erdgeschoss zur zweiten Etage, wo der Fluggast durch die Sicherheitskontrolle den Sicherheitsbereich erreicht. Hier befinden sich der Einkaufs- und Erholungsbereich und die Abflugausgänge, die so genannten Gates.
In der zweiten Etappe soll der zweite Teil des Gebäudes aufgebaut werden, dessen Erdgeschoss für die anreisenden Fluggäste dienen wird: das zweite Geschoss wird den bestehenden Abflugswartebereich erweitern.
Nach der Fertigstellung im Juni 2012 wird das neue Terminal die Kapazität des Abfertigungsgebäudes von gegenwärtigen 3,5 Millionen auf 5 Millionen Fluggäste erhöhen. Die Tilgung der Investition wird nicht in einem kurzfristigen, sondern in einem langfristigen Zeitraum erwartet, wobei die Zielkapazität den Entwicklungsprognosen der nächsten 10 – 15 Jahre entspricht. Das Terminal wird zur Erhöhung der Qualität der gewährten Dienstleistungen und dem Komfort der Fluggäste, welche den Flugverkehr vom Flughafen M. R. Štefánika in Bratislava in Anspruch nehmen, wesentlich beitragen.
